汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具之一，方便了我们的生活，现在买车已经不是一件难事，因为人们生活水平和经济条件不断提高。

不过大家都知道，“买车容易养车难”，难的不仅是后期的使用成本，还有汽车的保养和维护。

汽车作为一种交通工具，同时又是一种消耗品，经过长时间的行驶，一些零部件会出现老化或者故障，所以汽车的维护和保养是非常重要的，合理的维护可以延长汽车的使用寿命。

汽车积碳是一个老生常谈的问题，很多人都觉得积碳对汽车的影响是比较大的，比如影响动力输出、增加油耗等，

不少车主认为，积碳就是长时间在市区内缓慢行驶造成的，所以定期拉拉高速，提高汽车的行驶速度就能有效的清除积碳，那么这种说法到底有没有依据呢？下面我们就来仔细说说。

先来了解下积碳到底是什么？

积碳包括两种概念：

一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

什么情况下会加速积碳的形成

1、汽油标号选择错误

有些车主或许是不了解自己爱车的标准，错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。

2、长时间重负荷运转

有的车主喜欢将车子塞得满满的(无论是载人还是载物)，又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。

这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。

3、常常在低转速重脚踩油门

这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。

4、长时间怠速或低速运转

这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。

车辆的积碳一般都会出现一些症状，提示你车辆积碳过多，车主们一定要注意自己的车是否会出现这些情况。

那么汽车哪些部位容易产生积碳？

虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。

1、排气系统

因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。

如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。

2、发动机燃烧室

首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。

3、进气系统

还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？

其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，

所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。

汽车积碳严重的三个信号

信号一：尾气异味变大

汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体，经过三元催化器的还原氧化之后，汽车尾气会得到有效的处理，异味也会降低。

但是如果积碳太多，三元催化剂也无法将其处理达标，排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。

信号二：车身异常抖动

在启动车子过程中，车身抖动是很正常的一种现象，但是如果车身抖动得太过频繁，积碳太多就是可能造成这一现象的主要原因，

当积碳堵塞发动机以后，就需要更多动力去支撑车辆运转，所以车身的抖动也会更加严重。

信号三：提速缓慢，爬坡无力

汽车开久了，这样的情况非常常见，多数司机都以为是老化造成的，实际上之所以会出现这样的情况，是因为积碳堆积在发动机的内部，导致发动机的功率提升不起来，所以汽车的提速才会慢下来，而且遇见爬坡的时候动力跟不上。

如果汽车释放出这3种信号，就意味着发动机积碳该清理了，因为积碳的危害是很大的。

积碳长期不清理对汽车会有什么危害？

第一点，积碳会导致汽车油耗增高，造成我们加满一箱汽油，行驶里程却越来越短了。

第二点，积碳会影响发动机的效率，动力降低。也就是我们经常所说，车子开着越来越没力，跑不起来。

第三点，影响汽车的排放量，积碳多的汽车尾气排放量要高于积碳少的汽车，排放量超高的汽车会被强制性报废。

第四点，汽车燃烧室积碳严重，会对发动机的活塞和曲轴造成伤害！

没想到积碳对汽车的影响有那么多，我们一定要做好清理积碳的工作！

燃油宝”到底是除积碳神器，还是“智商税”？内行人告诉你真相

之前我也以为燃油宝是清理积碳用的，但是作为内行人的汽车老维修工告诉我，其实燃油宝只是提高了燃油当中的辛烷值，让燃油得到了更充分的燃烧而已。

如果是能够减少积碳的滋生还能说得过去，但是对于清理车内的积碳完全没有效果，而且也达不到这样的效果。

因为积碳的堆积比较顽固，而且随着时间的延长也非常厚重，燃油宝加入到燃油当中，只是提高了燃油的燃烧，对于其他零件上的积碳并没有明显的效果。

而且现在好多地方为了多赚一些钱，燃油宝会选择一些没有任何资质和保障的，长期加这样的燃油宝，不光提高不了燃油的燃烧值，还会增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。

维修工：教你一个妙招

既然"加燃油宝"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？

就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。

如果你还在加“燃油宝”去清理积碳，赶紧停下来吧，看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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